Allo scopo di garantire al cliente la massima qualità del prodotto, il processo di produzione è stato organizzato in un modo che deve decisamente limitare la partecipazione in esso degli eventuali subappaltatori. La concentrazione di tutte le officine e di tutti i professionisti in un posto (iniziando dall’officina di saldatura e lavorazione dell’alluminio, officina dei materiali compositi, fallegnameria, officina per affilatura, verniciatura e tappezzeria,  fino all’officina tecnica e gli spazi per il deposito dei materiali) rende possibile il controllo diretto delle successive tappe della produzione, ciò che fa aumentare il rendimento del lavoro e la reattività alle eventuali modifiche nel progetto. Contemporaneamente, la continua supervisione e la presenza dello studio di progettistica ed ingegneria, permettono di reagire velocemente e di prendere le decisioni nel caso di necessità di introdurre le eventuali modifiche oppure correzioni.  Tale disposizione del lavoro influsce in modo significativo sul tempo di realizzazione dello yacht, come anche facilita il controllo della qualità ad ogni tappa della produzione. Dal 2009 il cantiere sta integrando la filosofia Lean Manufacturing nel processo di costruzione, grazie a questo aumenta la qualità della produzione ad ogni sua tappa, accompagnata dalla continua riduzione delle perdite di tempo e del materiale al minimo. Inoltre i progettisti e tecnologhi Sunreef approfittano delle utili considerazioni dei clienti e degli equipaggi degli yacht già varati, per far sì che ogni successiva unità sia migliore e più pratica.

In quanto ai materiali per la costruzione il Cantiere Sunreef Yachts è uno dei pochi al mondo che costruisce gli yacht del tipo semi-custom usando la resina epossidica e le più affidabili fibre di carbonio in via dell’infusione sotto vuoto che è stata introdotta nella produzione nel 2007. Per la costruzione degli yacht del tipo custom, il cantiere propone la scelta tra l’alluminio ed i materiali compositi di alta qualità. La decisione finale spetta, come sempre, al cliente.

Yacht di alluminio – adoperiamo i tipi di leghe di alluminio conosciuti e comunemente apprezzati – tra l’altro Sealium ed Alustar che nell’industria degli yacht da tempo vengono considerate come il punto di riferimento nella costruzione degli yacht. Ottimalizzano l’efficacia dello yacht: migliorano la sua durata, i valori massimi della velocità e la sicurezza.

Yacht di avanzati materiali compositi – Nella costruzione di compositi impiegiamo i materiali da “sandwich” ed i super leggeri. A seconda del progetto adottiamo il poliestro, vinylester e la resina epossidica – uniti con le fibre di vetro, di carbonio oppure le fibre Kevlar, riempiti con la balsa, la schiuma PVC oppure con il materiale del tipo “nido d’ape”. A seconda del genere dell’elemento prodotto adoperiamo il metodo manuale oppure l’infusione sotto voto. Siamo uno dei pochi cantieri al mondo che produce internamente gli elementi chiave degli yacht, come: timoni, alberi e bomi.

Tutti gli yacht Sunreef possiedono le certificazioni CE, MCA oppure Bureau Veritas, ciò è il miglior indice della qualità per gli yacht privati e commerciali in tutto il mondo.